把雷军说成爽文男主是对他最大低估

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，把雷谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，把雷中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

对于2024年以及更长远的下一个十年，军说高禄峰当天还表示，军说公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。对于线下开店计划，成爽高禄峰对《华夏时报》记者表示，成爽九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

据记者了解，文男九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。作为参照，主最财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。财报还显示，对低估2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

财报显示，把雷去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。2015年，军说成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

4月12日，成爽九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，成爽Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

文男责任编辑：黄兴利主编：寒丰这桩收购也让九号公司的出海，主最相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

对于线下开店计划，对低估高禄峰对《华夏时报》记者表示，对低估九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，把雷九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、把雷电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，军说九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。目前A期、成爽B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。